BOMBA DE ACEITE TAURUS 1990 L4 2.5 153 8V OHV 93.47mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TAURUS 1989 L4 2.5 153 8V OHV 93.47mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TAURUS 1988 L4 2.5 153 8V OHV 93.47mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TAURUS 1987 L4 2.5 153 8V OHV 93.47mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TAURUS 1986 L4 2.5 153 8V OHV 93.47mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1994 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1993 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1992 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1991 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1990 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1989 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1988 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1987 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1986 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1985 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
BOMBA DE ACEITE TOPAZ / TEMPO 1984 L4 2.3 140 8V OHV 93.50mm 3.680
EQUIVALECIA
M-102 MELLING
6018068 MAHLE
DM-102-DYN TECH MOTOR PARTS
EM-102 FEDERAL MOGUL
MA102 MORESA
NK-M102-ASIA NIKKO
NK-M102E-ASIA NIKKO
RM-102 REXITE
FUNCION
El sistema de lubricación es vital para el correcto funcionamiento y vida útil del motor. La bomba de aceite es el
corazón del motor, es el componente mecánico que sirve para poner en circulación el aceite, manteniendo un caudal y
presión dentro de los límites dados por la característica de cada motor.
Las bombas se diseñan de forma ue consigan un caudal adecuado a las superficies de los cojinetes y elementos a
lubricar. La mayoría de las bombas reciben su movimiento a través del árbol de levas, sin embargo, algunos lo
reciben a través del cigüeñal.
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