BOMBA DE ACEITE MUSTANG 1993 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE MUSTANG 1992L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE MUSTANG 1991 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE MUSTANG 1988 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE MUSTANG 1987 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE MUSTANG 1986 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE MUSTANG1985 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1994 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1993 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1992 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1991 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1990 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1989 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1988 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1987 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1986 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
BOMBA DE ACEITE RANGER 1985 L4 2.3 140 8V SOHC 96mm 3.780
EQUIVALECIA
RM-127 REXITE
M-127 MELLING
6011919 MAHLE
DM-127-DYN TECH MOTOR PARTS
EM-127 FEDERAL MOGUL
MA127 MORESA
NK-M127-ASIA NIKKO
NK-M127E-ASIA NIKKO
FUNCION
El sistema de lubricación es vital para el correcto funcionamiento y vida útil del motor. La bomba de aceite es el
corazón del motor, es el componente mecánico que sirve para poner en circulación el aceite, manteniendo un caudal y
presión dentro de los límites dados por la característica de cada motor.
Las bombas se diseñan de forma ue consigan un caudal adecuado a las superficies de los cojinetes y elementos a
lubricar. La mayoría de las bombas reciben su movimiento a través del árbol de levas, sin embargo, algunos lo
reciben a través del cigüeñal.
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